Jarrulevyt
Kun valitset jarrulevyjä, kiinnitä huomiota seuraaviin seikkoihin:
- Jarrujärjestelmän valmistaja. Järjestelmän tekniset tiedot voivat vaihdella auton varustetason ja valmistusvuoden mukaan, vaikka ajoneuvojen tekniset ominaisuudet olisivat samat. Jarrujärjestelmän merkki on yleensä merkitty jarrusatuloihin. Voit selvittää sen myös ajoneuvon VIN-numeron avulla.
- Jarrulevyn koko. Tämä riippuu suurelta osin auton teknisistä tiedoista. Mitä suurempi moottorin teho on, sitä suurempi jarrulevyjen halkaisija yleensä on. Nämä tiedot saat selville irrottamalla osat autosta tai käyttämällä OEM-numeroa. Tämän numeron löydät ajoneuvon VIN-numeron avulla.
- Jarrulevyn tyyppi. Tämä voidaan määrittää ajoneuvon VIN-numeron perusteella. On olemassa kiinteitä, tuuletettuja ja porattuja osia.
Huomioithan:
- Jarrulevyjä myydään vain pareittain (on tiettyjä autoja koskevia poikkeuksia).
- Levyjarruja ei aina ole asennettu molemmille akseleille. Joissakin ajoneuvoissa ne on asennettu vain etuakselille, ja taka-akselilla taas on rumpujarrut. Voit tunnistaa jarrutyypin ilman, että sinun tarvitsee poistaa pyörää autosta.
- Verkkosivustolla ilmoitettu hinta koskee yhtä jarrulevyä.
- Suosittelemme, että vaihdat osat pareittain akselille jarrutustehon parantamiseksi.
- Kun asennat uudet jarrulevyt, on suositeltavaa vaihtaa jarrupalat, vaikka ne eivät olisikaan kuluneet loppuun. Nämä osat ovat mukautuneet vanhoihin jarrulevyihin, eivätkä ne toimi kunnolla uusien levyjen kanssa.
Renkaat
Oikeiden renkaiden valinnassa on otettava huomioon seuraavat ominaisuudet:
- sääolosuhteet, joihin ne on suunniteltu (talvi, kesä, ympärivuotinen)
- kulutuspinnan kuvio (symmetrinen, epäsymmetrinen, suunnattu, suuntaamaton)
.png)
- vanteen halkaisija (R15, R16, R18 jne.)
- leveys (millimetreinä, riippuu vanteen leveydestä)
- profiilisuhde (sivupinnan korkeus ilmaistuna prosentteina renkaan leveydestä)
- kuormitusluokka (enimmäispaino, jonka rengas voi turvallisesti kantaa)
- nopeusluokka (ajoneuvon suurin sallittu nopeus)
Koko on merkitty autoosi asennettujen renkaiden sivupintaan. Voit myös tarkastella ajoneuvoosi sopivien renkaiden teknisiä tietoja:
- hansikaslokeron luukun sisäpuolella
- kuljettajan oven sisäpuolella
- B-pilarin ovenpielessä
- polttoainetankin luukussa
- auton omistajan käsikirjassa / huoltokirjassa
Suosittelemme renkaiden säilyttämistä viileässä, kohtuullisen kosteassa tilassa erityisessä rengastelineessä. Voit myös säilyttää niitä erityisissä pusseissa.
.png)
Huomioithan: Renkaiden epätasaisen kulumisen estämiseksi pyörät on tasapainotettava ja suunnattava niiden asentamisen jälkeen.
.png)
Jarrupalasarja
Kiinnitä huomiota jarrujärjestelmän tyyppiin ja merkkiin, jotta valitset oikeat jarrupalat. Muista, että autosi rakenteesta riippuen siinä voi olla levyjarrut molemmilla akseleilla tai levyjarrut etu- ja rumpujarrut taka-akselilla.
Ennen jarrupalojen tilaamista, huomioi seuraavat seikat:
- yhden jarrupalan ostaminen on mahdotonta, sillä jarrupalat myydään aina neljän kappaleen sarjoina
- sarja on tarkoitettu vain yhdelle akselille, asennettavaksi oikealle ja vasemmalle puolelle
- verkkosivulla näytetty hinta on sarjan hinta
Iskunvaimentimet
Valitaksesi oikeat iskunvaimentimet, tarkista ensin, onko autossasi raskas vai urheilullinen jousitus. Voit selvittää tämän ajoneuvon VIN-numerosta. Jos sinulla on tavanomainen jousitus, voit huoletta jatkaa osien valitsemista.
Ota seuraavat seikat huomioon:
- Olemassa on hydraulisia ja kaasuiskunvaimentimia.
- Niitä myydään yleensä pareittain akselia kohti. Joidenkin ajoneuvojen osalta on poikkeuksia, jolloin voit ostaa osan erikseen.
- Jotkin osat on suunniteltu asennettavaksi vain vasemmalle tai oikealle puolelle. On myös yleismalleja, jotka soveltuvat molemmille puolille.
Huomioithan:
- Iskunvaimentimet on vaihdettava akselille pareittain, vaikka vain toinen niistä olisi vioittunut.
- Valmistele ne ennen asennusta puristamalla ja laajentamalla ne kokonaan useita kertoja ja pitämällä niitä pystyasennossa.
- Kun hydraulinen iskunvaimennin on valmisteltu käyttöön, se ei palaa alkuperäiseen asentoonsa itsestään, toisin kuin kaasuiskunvaimennin. Tämä johtuu sen suunnittelusta eikä tarkoita, että se olisi viallinen.
Pyyhkijänsulat
Sopivien pyyhkijänsulkien valitsemiseksi on tärkeää kiinnittää huomiota seuraaviin tekijöihin:
Rakenne
Pyyhkijänsulat voivat olla perinteisiä, rungottomia tai hybridityyppisiä.
- Perinteiset. Nämä ovat edullisia ja mukautuvat helposti lasin kaarevuuteen. Sopivat leutoihin talviolosuhteisiin.
- Rungottomat. Näillä on suuri pitovoima ja hyvä aerodynamiikka, eivätkä ne ole alttiita jäätymään.
- Hybridit. Nämä varmistavat laadukkaan puhdistuksen myös suurilla nopeuksilla ajettaessa. Osissa on koko niiden pituudelta aerodynaaminen spoileri, joka myös suojaa osia lialta ja kosteudelta.
.png)
Kiinnitystyyppi
Selvitä, mitä kiinnitysmekanismia ajoneuvossasi käytetään. Näin vältät vaikeudet uusien osien asentamisessa. Monien tuotteiden mukana tulee yleissovitin, joka on yhteensopiva lähes kaikkien kiinnitystyyppien kanssa.
Yleisiä pyyhkijänsulkien kiinnitystyyppejä:
Koukku/J-koukku/U-koukku. Merkitty yleensä kirjaimella ”U” tai ”J”. Suosituimmat mitat ovat 9×3 mm ja 9×4 mm, mutta myös muita kokoja on saatavilla. Tätä tyyppiä on käytetty 1950-luvulta lähtien, ja useimmat japanilaiset autonvalmistajat, kuten Honda, Mitsubishi, Subaru, Suzuki ja Toyota, käyttävät sitä edelleen.
Sivukiinnike (Side Pin/Side Lock/Pin-and-Hold/Pin-and-Hook). Lieriömäinen kiinnike. Suosituin koko on 22 mm ja joissakin autoissa 17 mm. Tätä kiinnitystyyppiä on käytetty vuodesta 2005 alkaen BMW 3-sarjassa, Ford Focuksessa, Skoda Octaviassa, Vauxhall Astrassa, Volvo S40/V40:ssä, VW Jettassa/Passatissa ja joissakin Mercedes-Benz-, VW-, Audi-, Porsche- ja Peugeot-malleissa.
Painike. Neliön muotoinen. Suosituin koko on 19 mm. Tätä on käytetty vuodesta 2007 alkaen VW-, Audi-, Skoda-, Volvo-, Renault-, Peugeot-, Citroën- sekä Ford-autoissa. Saatavilla on kahta tyyppiä: leveä painike (Wide Push Button, 22 mm) ja kapea painike/ohut yläosa (Narrow Push Button/Slim Top, 16 mm). Vuodesta 2010 lähtien jälkimmäistä on käytetty VW- ja Audi-autoissa.
Puristettava kiinnike (Pinch Tab). Tällä on ontto rakenne, johon kuuluvat pienet kielekkeet päällä ja sivuilla. Tätä kiinnitystyyppiä on käytetty vuodesta 2008 alkaen joissakin Audi-, Fiat-, Saab-, Mercedes-Benz-, Opel-, BMW-, Peugeot-, Citroën-, Volvo XC90- ja Nissan Qashqai -autoissa.
Päällä oleva lukitus (Top Lock). Muistuttaa edellä mainittua kiinnitystyyppiä. Tämän voi tavata BMW 5/6-sarjassa ja joissakin muissa ajoneuvoissa. Harvinainen.
Tappilukitus (Pin Lock). Tässä on pitkä aukko, jonka päässä on poikittain tappi. Tätä kiinnitystä käytetään eurooppalaisten valmistajien, kuten Audin, Mercedes-Benzin ja Seatin, ajoneuvoissa.
Sivukiinnike. Tämän varressa on pieni tasomainen elementti. Tätä käytetään vain tietyissä Renault-malleissa ja vanhemmissa Yhdysvalloissa valmistetuissa ajoneuvoissa.
Kynsimäinen kiinnike (Claw). Tämän erityinen muoto muistuttaa kynsiä. Käytetään Audi A6:ssa ja joissakin Seat-malleissa. Harvinainen.
Bajonettivarsi. Tämä kiinnitys on muodoltaan kuin kaareva käpälä, jonka keskellä on pieni ikkuna. Sitä on käytetty vuodesta 2004 alkaen Renault Megane/Clio/Fluence- sekä Saab-ajoneuvoissa.
MBTL 1.1 (kansilukitus, Cover Lock). Sisältää erityisen kannen, joka on ensin napsautettava kiinni ja sitten asetettava kiinnikkeen toinen osa paikalleen. Käytetty vuodesta 2013 alkaen lähes kaikissa Mercedes-Benz-autoissa.
Koot
Pidä mielessä, että molemmat etummaiset osat ovat rakenteeltaan samanlaisia, mutta niiden koot voivat erota toisistaan. Kuljettajan puolella oleva osa on yleensä pidempi kuin matkustajan puolella oleva osa. Mittaa vaihdettavien osien pituus mittanauhalla tai tarkista tiedot auton ohjekirjasta. Uusien tarvikkeiden mittojen on vastattava näitä mittoja. Jos pyyhkijänsulat ovat liian lyhyet, jotkut kohdat voivat jäädä puhdistamatta. Liian pitkät osat voivat osua toisiinsa käytön aikana eivätkä painaudu tarpeeksi tiukasti lasia vasten. Tällöin myös tuulilasin tiiviste todennäköisesti vääntyy..png)
Huomioithan:
- Älä asenna tuotteita, joiden tekniset tiedot poikkeavat autonvalmistajan suosittelemista.
- Oikealta ja vasemmalta puolelta ohjattavien ajoneuvojen pyyhkijänsulat ovat rakenteeltaan erilaisia.
- Etupyyhkimet toimivat synkronoidusti toistensa kanssa ja kuluvat yleensä tasaisesti. Siksi on suositeltavaa vaihtaa ne samalla kertaa.